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海空联运——提高时效的同时，有效进行成本的控制

海空联运又被称为空桥运输。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。

海空联运在提高时效的同时，能够有效进行成本的控制。海空联运运输方式综合了目前所有运输方式中---的运输方式和昂贵的运输方式，同时这两种运输方式也是运送时效---和---的两种运输方式。因而对于海空运输来说，海运距离越长，其成本控制的越好，但时效提高的程度也小，与此相对应的，航空运输的距离越长，其成本控制的效果越低，但时效的提高程度越高。

多因素叠加，利好我国多式联运发展

我国多式联运的需求主要来自于三大经济发达地区：长三角、珠三角以及环渤海地区，且大多数货物均为外贸货物。近年来，随着我国对外开放区域向内地不断扩展以及制造业向中西部逐步转移，外贸产品的运输距离不断加大，原有的分段运输对于运输货物的满足程度逐渐降低，从而促进了多式联运的发展。再加之我国---的推进，公路新规的实施都在一定程度上促进了多式联运的发展。

基础设施不断完善奠定多式联运发展基础

港口建设发展迅速。近年来，随着我国对于多式联运发展的持续推进，港口建设尤其是集装箱码头、深水航道和大型深水泊位的建设处于高速发展期。根据交通运输部的统计数据，截至2014年底，我国主要港口货物吞吐量中已有10个港口的货物吞吐量超过3亿吨。目前，我国已初步形成环渤海地区、长江三角洲和珠江三角洲地区三大港口群，对外开放港口数量已增至130多个，航运主通道达标率为85%，五级以上航道里程达到3万公里。

陆地交通运输线路不断完善。铁路方面，目前我国已经形成了三横四纵的网络运输体系，根据交通部的统计数据，我国2010-2014年铁路营业里程平均增长率为5.27%，其中2014年铁路运输线路长度达到11.2万公里，同比增长8.6%。公路方面，在2007年我国就完成了“五纵七横”的国道主干线，到2014年我国公路里程达到446.39万公里，比2013年增加了10.77万公里，公路运输随着---一个县级城市墨脱的开通，我国公路已经覆盖了所有的县级城市。水路方面，截至2014年底，我国内河航道通航里程数达12.63万公里，比上年增加427公里，全国航运主通道达标率为85%，五级以上航道里程达到3万公里。

---工程启动，带动多式联运发展。2015年交通运输部与---联合下发<关于开展多式联运---工程的通知>，明确表明我国要加快多式联运的建设。2016年6月---多式联运---工程项目名单确定，我们预计随着这部分---工程的展开，将在很大程度上完善多式联运设施、装备、信息化以及组织运营等方面，从而促进我国多式联运发展。

政策支持保障多式联运快速发展

---政策推动我国海陆联运高速发展。根据我国对于---的规划，其沿线大部分均处于工业化初级阶段，对于煤炭、矿产等初级能源存在较大的需求，同时这部分能源种类丰富，也能够在很大程度上满足我国对于能源的需求。再加之---涵盖基本都能够通过铁路和海运抵达，能源类产品能够---地通过集装箱进行运输，因而受益---的高速发展，将在很大程度上提振我国海陆联运的需求量。

包装要求

易腐烂水果和蔬菜应使用能使空气在货物中间循环并带走因货物呼吸产生的气体、水汽和热量的包装。货物的包装应该有足够强度和---的物理性质，可以在高湿度的环境下正常工作。包装货物的纸箱、木箱及其它内部包装必须允许垂直气流的流动。冷藏集装箱运费

装箱须知

货物预冷对货物应进行预冷处理，并预冷到运输要求的温度，因冷箱设计制冷能力有限，仅能用于保持货物的温度。如果货物温度过高，将使制冷系统超负荷工作，导致该系统出现故障，影响货物安全。

冷箱预冷一般情况冷箱不应预冷，因为预冷过的冷箱一打开门，外界热空气进入冷箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷箱内温度一致，并采用“冷风信道”装货时，可以预冷冷箱。当冷箱装运温度---物时，冷箱应预冷，预冷时应关紧箱门。

装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确；设定的新鲜空气换气量应正确；设定的相对湿度应正确；装箱时制冷系统应停止工作；箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出t型槽的垂直面；箱内堆装的货物应牢固、稳妥；箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱**允许载重量；冷箱装货后总重量（包括附属设备的重量）在运输途中不应超过任一途经国的限重。一般企业出口时，在装柜过程中主要---的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。

混装注意事项

1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起；

2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开；

3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面；

4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；

5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面；

6、带有尖角或有---部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏

     本公司主营：大型设备运输 - 大型设备运输 - 大型设备运输 - 大型设备运输 - 大型设备运输
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